Riepilogo del lunedì: Autobesity, e

Aug 12, 2023

Buon lunedì a tutti. Saluti dalla California. Non vedo l'ora di tornare a casa a Portland. Adoro stare qui nel sud della California con la mia famiglia, ma mi manca casa. E ho guidato così tanto nella scorsa settimana! Mi dà davvero fastidio come siano le cose incentrate sulle auto quaggiù.

Basta parlare di me (per ora)... Ecco le storie più importanti che i nostri scrittori e lettori hanno incontrato negli ultimi sette giorni...

Diventa duro con i conducenti: Come dico da sempre, se vogliamo veramente ridurre l'uso dell'auto, dobbiamo intraprendere azioni dirette contro gli automobilisti. Le persone intelligenti concordano sul fatto che “le carote da sole non sono sufficienti per superare le infrastrutture e gli incentivi radicati, che oggi favoriscono l’uso dell’auto”. (Forbes)

Piramide dei sistemi sicuri: Una buona panoramica di ciò che Portland sta cercando di fare con i “sistemi sicuri”, ovvero concentrarsi meno sul cambiamento del comportamento individuale e più sulla creazione di un sistema di trasporto che riduca l’energia cinetica dei veicoli. (Governante)

Il modo è bidirezionale: L’Oregon è pieno di strade a senso unico nei centri città che danno priorità alla velocità e al volume degli utenti dell’auto rispetto a tutto il resto. Un numero crescente di prove dimostra che dovremmo convertirle in strade a doppio senso se vogliamo che le persone e le economie prosperino. (Rivista Trasferimenti)

Impossibile rinfrescarsi: Perché così poche persone utilizzano i centri di raffreddamento durante le ondate di caldo? "Se non hai la macchina, devi camminare o aspettare alla fermata dell'autobus con un caldo soffocante, il che potrebbe essere più pericoloso che restare dove sei." (Carne)

Un manifesto dell’e-bike: Sì, l'autore di questo articolo è di parte, ma trovo difficile discutere con le sue tesi su come la rapida crescita delle bici elettriche sia più di una semplice moda passeggera e rappresenti un possibile cambio di paradigma. (Elettrek)

Compromesso sul clima del Consiglio: Un rapporto afferma che i commissari della città di Portland Dan Ryan e Carmen Rubio si sono incontrati in privato con la compagnia petrolifera Zenith Energy per consentire loro di operare, nonostante il rifiuto del permesso da parte del comune. (Desmog)

Alloggio, non uso di droga: Questa autopsia su ciò che affligge San Francisco è rilevante per Portland, anche se ho la sensazione che le nostre politiche abitative siano in condizioni molto migliori delle loro. In breve: la soluzione principale al problema dei senzatetto è una produzione abitativa più aggressiva. (La settimana)

Questa settimana in Autobesity: Un gruppo britannico ha scoperto che più di 150 modelli di auto sono troppo grandi per entrare nei parcheggi standard. Sorge la domanda: i guidatori di auto più piccole si ribelleranno mai contro i conducenti di auto più grandi per aver occupato i loro preziosi parcheggi? Oppure la rabbia contro questi assurdi colossi rimarrà solo tra gli attivisti del ciclismo, dei pedoni e dell’urbanistica? (Guardiano Regno Unito)

Alloggio gratuito per le auto: Ho letto questo saggio in attesa di un riconoscimento del fatto che l'oasi automobilistica di questa persona durante il Covid potesse esistere gratuitamente con diritto di precedenza pubblico perché era un'auto, ma non è mai arrivata e parla davvero di un problema centrale con le città americane: Che regaliamo spazio prezioso alle auto quasi per niente, mentre non abbiamo abbastanza spazio per tutti gli esseri umani e altre cose interessanti. (Opinione del Washington Post)

Buoni soldi dopo cattivi: Se l'idea che PBOT spenda milioni per gestire parcheggi in centro ti turba, aspetta di sentire la notizia che spenderanno altri milioni per proteggere quelli vuoti. (L'Oregon)

Grazie a tutti coloro che hanno condiviso i link questa settimana!

Jonathan Maus (editore/redattore)

Fondatore di BikePortland (nel 2005). Padre di tre figli. Portlander settentrionale. Amante del basket. Proprietario e autista dell'auto. Se hai domande o feedback su questo sito o sul mio lavoro, non esitare a contattarmi all'indirizzo @jonathan_maus su Twitter, via e-mail all'indirizzo [email protected] o telefono/SMS al numero 503-706-8804. Inoltre, se leggi e apprezzi questo sito, diventa un sostenitore.