REVISIONE DELLA NAVE

Feb 18, 2024

Scritto da Baird Maritime il 27 luglio 2023. Pubblicato in Ro-Pax World, Recensioni di navi da lavoro Boat World.

Il costruttore navale sudcoreano Hyundai Mipo Dockyard ha consegnato un nuovo traghetto Ro-Pax ordinato dalla linea di navigazione gestita dal governo dell'Isola di Man Isle of Man Steam Packet Company (IOMSP).

Il traghetto è la terza nave IOMSP ad essere chiamata Manxman, che si riferisce ad un abitante dell'Isola di Man. È anche la più recente ammiraglia della IOMSP, e sostituisce in questo ruolo il vecchio traghetto Ben-my-Chree.

Manxman è progettato come un traghetto su misura per soddisfare le esigenze dei residenti dell'Isola di Man. La nave verrà utilizzata per crociere Heysham due volte al giorno durante tutto l'anno. La natura flessibile del progetto significa che servirà un servizio vitale tutto l'anno per Heysham oltre a intraprendere crociere per Liverpool e Belfast.

La nuova costruzione ha uno scafo in acciaio, una stazza lorda di 24.161, una lunghezza di 133 metri, una larghezza di 26 metri, un pescaggio di 5,2 metri e una capacità di 949 passeggeri e fino a 495 metri quadrati per veicoli e altre merci. Quattro motori diesel azionano motori elettrici collegati alle eliche per fornire una velocità di 19 nodi e il design delle eliche consente di effettuare traversate con vibrazioni notevolmente ridotte. L’eventuale elettricità in eccesso generata verrà immagazzinata nelle batterie di bordo della nave, che verrà poi utilizzata durante i periodi di maggiore domanda o mentre la nave è all’ormeggio.

Il nuovo traghetto è stato progettato con una potenza in eccesso per avere una velocità di servizio superiore rispetto al suo predecessore. È inoltre in grado di operare in modo più efficiente trasportando 300 passeggeri in più e il 10% in più di veicoli e avendo la capacità di recuperare il ritardo rispetto al programma previsto in caso di ritardi inevitabili.

Le strutture passeggeri si trovano su nove ponti e comprendono 40 cabine interne e con balcone, servizi igienici, spogliatoi, tre lounge pubbliche, una lounge esclusiva, un bar, un ristorante, una caffetteria, un'area commerciale e un'area giochi per bambini. Le opzioni lounge offrono vari stili di posti a sedere, come sedili standard rivolti in avanti, sedili in stile aereo rivolti lateralmente, divani, poltrone e sedie reclinabili. Alcune sale sono dotate di finestre panoramiche per offrire una migliore vista sull'esterno.

Tutte le aree pubbliche della nave sono state progettate per essere completamente accessibili alle sedie a rotelle. Le cabine intanto comprendono anche quelle destinate ai passeggeri che viaggiano con animali domestici. Gli animali domestici possono anche essere ospitati in cucce a bordo appositamente costruite con telecamere a circuito chiuso, e ci sono anche due lounge per animali domestici e un'area dedicata agli esercizi per i passeggeri e i loro animali domestici.

Manxman sarà la nave di servizio principale dell'IOMSP e l'ex ammiraglia Ben-my-Chree sarà mantenuta in standby, operativa solo durante i periodi di punta o ogni volta che il nuovo traghetto è sottoposto a manutenzione periodica.

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